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周五（1月27日），波羅的海交易所的主要海運指數BDI收盤(pán)下跌，創(chuàng )下2020年6月以來(lái)的*低點(diǎn)，因為好望角型貨輪運費下跌。
周五，波羅的海干散貨運費指數（BDI）報收676點(diǎn)，比周四下跌1點(diǎn)。當周BDI指數下跌11.4%，這也是連續第四周下跌。
BDI指數曾在2008年5月份創(chuàng )下11,793點(diǎn)的歷史*高值，在2016年2月10日創(chuàng )下290點(diǎn)的歷史*低點(diǎn)。
周五，好望角型貨輪運費指數收于534點(diǎn)，較周四下跌15點(diǎn)或2.7%，創(chuàng )下近五個(gè)月來(lái)的新低。當周該指數下跌32%，這也是連續第四周下跌。通常用于運輸15萬(wàn)噸貨物（如鐵礦石和煤炭）的好望角型貨輪的日均盈利為4433美元，比周四下跌118美元。
巴拿馬型貨輪運費指數收于1,054點(diǎn)，較周四上漲9點(diǎn)或0.9%，但是當周下跌0.6%，這也是連續第二周下跌。通常用于運輸煤炭或谷物的巴拿馬型貨輪的日均盈利為9,487美元，較周四上漲78美元。
超靈便型貨輪運費指數收于650點(diǎn)，比周四上漲5點(diǎn)。
BDI綜合運費指數評估了好望角型（權重40%）、巴拿馬型（權重30%）以及超靈便型貨輪（權重30%）的運費。
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