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6月17日，國家能源集團包神鐵路甘泉線(xiàn)完成管內軌檢工作，檢測正線(xiàn)330公里，全線(xiàn)每公里平均扣分0.5分，軌檢優(yōu)良率達到*。甘泉線(xiàn)約19%的線(xiàn)路地處荒蕪多沙地段，其中8.8公里為沙害地段，因經(jīng)常性大風(fēng)天氣原因沙害嚴重，軌檢優(yōu)良率很難達到“滿(mǎn)分”。
圖為甘泉線(xiàn)線(xiàn)路軌檢
進(jìn)入6月防洪期，管內各項施工陸續開(kāi)工。該公司做好施工監管的同時(shí)狠抓線(xiàn)路質(zhì)量，重點(diǎn)對大機搗固后線(xiàn)路接頭處進(jìn)行高低檢查，及時(shí)調整確保線(xiàn)路接頭狀態(tài)良好。使用軌檢儀對全線(xiàn)線(xiàn)路幾何尺寸進(jìn)行檢查，發(fā)現超臨修處所，提報天窗計劃進(jìn)行處理。加強添乘檢查，發(fā)現車(chē)感不良地段，及時(shí)下發(fā)站區進(jìn)行整修，通過(guò)動(dòng)態(tài)和靜態(tài)檢查相結合的方式，不斷提升管內線(xiàn)路設備質(zhì)量。
本次軌檢一級點(diǎn)161處，二級點(diǎn)1處，圓滿(mǎn)完成了軌檢指標，進(jìn)一步夯實(shí)了管內線(xiàn)路基礎，為公司增量補欠和安全度汛提供有力的線(xiàn)路設備支持。
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